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一、具体讲一下移民监是怎么回事?美国有吗?
具体讲一下移民监是怎么回事？美国有吗？
关于移民监
:baike.haosou./doc/6241846-6455240.
写的很详尽
其中
美国移民监
简易来说拥有美国绿卡，(相当于加拿大的枫叶卡)必须每180天登陆美国一次，5年内满三年居住在美国即可申请加入美国国籍，即取消移民监。
谁能讲一下移轴镜头是怎么回事
因为一般镜头拍摄高大建筑物时，上部由于物距较远而变小，造成透视变形。
移轴镜头移动光轴，使感测器上、下距镜头中心不相等，上部物距较远，对应的下部像距也较远，相应的放大率的改变就可以抵消透视变形。
移民监是怎么回事？加拿大投资移民要什么手续？
加拿大移民监规定：5年内有2年住在加拿大移民法规定：一个永久居民，在任何一个5年时间以内，必须有2年的时间居住在加拿大。5年的时间段，只能从你每次进入加拿大国境的那天算起，倒数回去五年。只要你能证明在这个五年段的时间里，满足住满2年的要求。加拿大要求永久居民如果要申请入籍，从申请那一天倒推4年，其中在加拿大住满3年。这其实也是合理的：要是一个永久居民在加拿大的时间不到7成，显然值得怀疑他是否真的要做加拿大人。如果你正好中间离开加拿大一年半，那就在等两三年申请入籍好了。
我朋友当初移民加拿大的时候找的是 太平洋加达移民 ，你可以上网了解一下，当初他办理的时候，我们也找过很多家公司，不仅在网上了解，还实地考察，多方考量，最终才选择了太平洋加达移民公司，不仅专业，而且服务也不赖，有十几年的运作经验，这大大提高了签证的通过率，希望对你能带来帮助。
美国移民eb-5政策？具体是怎么回事？
一、投资金额:50万美元
移民申请人须投资50万美元于区域中心内的投资专案，为期5年。另有3-5万美元不等的发行费用。
二、投资期限：五年
投资期限为五年，五年后一次性返还投资款。
三、申请资格
1、申请人必须年满18周岁，其配偶及未满21岁的未婚子女可一同申请。
2、申请人不要求具备任何商业背景、教育程度及英语能力
3、申请人无资产要求，只需证明投资金额为合法所得
美国移民的排期具体是怎么回事？
排期通俗来讲就是指申请人的数量多于移民局当年可发放的签证名额，申请人递上去的申请材料将进入一个延期受理的伫列。
移民法规定配发各国每年的亲属或职业移民配额数不得超过总配额的7%。这样一来，一些移民大国(如中国、印度、墨西哥、菲律宾)的配额排期将变得十分漫长。如果五类职业移民签证可用配额超过了申请的数量，“7%”的规定不再适用。根据移民法，如果申请只是因为各国配额限制问题而未决(pending)时，将能够充分使用配额。
欧洲的移民专案有移民监吗?住满4年3个月又是怎么回事?
欧洲投资移民专案或购房移民专案，通常是没有移民监的，对于申请人和附申请人每年登陆一次就可以。住满4年3个月是换取欧盟永居的移民监要求，因为欧洲移民专案取得的均为国别永居权，在某些方面还是受到限制的，尤其是对于有子女条件限制的移民专案来说，取得欧盟永居是解决子女绿卡更换的最好途径。
苴国 是怎么回事，讲一下历史吧
苴国(今四川昭化)是西南地区的一个强国,与巴国友善,苴巴经常联合抗蜀。
英国有移民监吗？
有的，每个国家都有自身的居住要求的，除非是欧洲买房移民那种。相对来说，移民监是比较宽容的。
1997年南航空难是怎么回事啊？具体的讲一下
1997年南航空难黑匣子录音12分钟：
[00:20.38]解除自动驾驶报警
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
[00:42.26]副驾驶：对阿
[00:48.89]解除自动驾驶报警
[00:53.94]副驾驶：308
[01:02.76]联络广州160.35
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
[01:31.48]机长：3456建立盲降
[01:33.97]副驾驶：3456联络塔台，6855再见
[01:36.71]机长：注意高度
[01:41.00]机长：注意雨比较大
[01:45.97]塔台：CZ3456
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
[01:54.59]副驾驶：330度左右
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
[02:18.16]机长：油门预位
[02:25.55]机长：注意偏航
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
[02:47.05]机长：决断高度
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
[03:06.35]副驾驶：注意速度
[03:06.75]机长：速度没事
[03:08.75]机长：大一点没事
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
[03:20.97]第一次触地
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
[03:25.26]第二次触地
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
[03:28.28]第三次触地
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
[03:40.69]机长：杆失去重量了
[03:45.84]机长：加油门!
[03:52.64]机长：检查了吧?
[04:34.68]机长：再绕一圈
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
[04:56.08]机长：不用带得太大!
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
[05:05.96]塔台:明白
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
[05:21.03]机长：上升1200
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
[05:49.02]机长：左转天气不好啊
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
[06:02.61]塔台：请报一下位置
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
[06:32.35]塔台：你现在位置?
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